Le PIBSI est le principal dispersant de toutes les formulations PCMO modernes. Dans ACEA C-séquence faible-SAPS PCMO (S/A inférieur ou égal à 0,5–0,8 %, S inférieur ou égal à 0,3 %), PIBSI à 5–8 % en poids fournit la fonction de dispersance complète - suspension de suie, prévention des boues, inhibition du vernis - sans consommer aucune partie du budget SAPS. La totalité de l'allocation S/A est disponible pour les détergents Ca et ZDDP. Un PIBSI MW plus élevé (1300+) est préféré pour les intervalles de vidange prolongés (approbations OEM de 20 000 à 30 000 km pour VW 507.00/BMW LL-04) où la capacité de dispersion doit durer plus longtemps. Le MW standard (900 à 1 300) est adéquat pour les intervalles de vidange normaux dans API SP/SN+ PCMO (7 500 à 15 000 km).

EGR-equipped heavy-duty diesel engines recirculate up to 25% of exhaust gas into the intake, massively increasing soot loading in the crankcase oil - Mack T-12 and Volvo T-13 engine tests specifically measure PIBSI-type dispersant performance under high-EGR soot conditions. High MW PIBSI (>1 300) à 6–10 % en poids est utilisé dans les HDEO à longue-vidange pour maintenir une capacité de rétention de suie-adéquate tout au long de l'intervalle de vidange complet. À une charge de suie de 4 % (en poids dans l'huile, limite API CK-4 T-13), le dispersant doit toujours maintenir la viscosité cinématique de l'huile dans une augmentation inférieure ou égale à 12 cSt à 100 degrés - une mesure directe de la capacité du PIBSI à empêcher l'épaississement de la viscosité induit par la suie. Le PIBSI à poids moléculaire plus élevé offre un meilleur contrôle de la viscosité à des concentrations élevées de suie grâce à la barrière stérique plus efficace des chaînes PIB plus longues.

Dans les huiles pour moteurs à gaz (gaz naturel, biogaz, gaz de décharge), le mécanisme de dégradation dominant de l'huile n'est pas la suie (les moteurs à gaz contiennent très peu de particules carbonées) maisNOₓ-nitration induiteLes - NOₓ soufflés-par les gaz réagissent avec l'huile de base pour former des composés nitro-et des sous-produits d'oxydation du nitroester-qui augmentent la viscosité de l'huile et forment des dépôts polaires sur les surfaces des soupapes et des couronnes de piston. Le groupe de tête polaire du PIBSI (anneau succinimide, –NH/–OH libre) est bien adapté-pour adsorber ces sous-produits polaires nitrés-et les maintenir en suspension - complétant l'action nettoyante de surface du détergent au salicylate de Ca-. Dans le TPEO marin (huile moteur à pistons de coffre), le PIBSI à 3 à 8 % en poids assure une dispersion dans le carter moteur où les sous-produits de combustion (y compris la suie provenant de la combustion du diesel marin) s'accumulent sur de longs intervalles de service de 1 000 à 4 000 heures.

Dans les lubrifiants industriels à longue durée de vie (huiles hydrauliques ISO VG 32-68, huiles pour compresseurs rotatifs, huiles pour engrenages industriels GL-4/5), le PIBSI à 1–4 % en poids fournit une dispersion des précurseurs de vernis - gardant les sous-produits d'oxydation polaire en suspension dans l'huile en vrac plutôt que de s'accumuler sous forme de laque sur les tiroirs de servovalve, les surfaces du compresseur ou les flancs des dents d'engrenage. Les qualités MW à faible PIB (600–900) sont préférées pour les applications hydrauliques industrielles où une contribution minimale à la viscosité du dispersant est souhaitable. Dans les huiles de compresseur traitant des gaz de procédé (air, N₂, CO₂), le caractère sans cendres et sans soufre du PIBSI garantit que le dispersant ne contribue à aucun produit de décomposition susceptible de contaminer le flux de gaz de procédé.

Q : Quelle est la différence entre le PIB Mono-Succinimide (PIBSI) et le PIB Bis-Succinimide ? Quand chacun doit-il être utilisé ?

Dans PIB Mono-Succinimide (PIBSI), une unité PIBSA est attachée à une extrémité d'une chaîne polyamine - laissant l'autre extrémité avec des groupes –NH₂ et –NH libres. Dans PIB Bis-Succinimide, deux unités PIBSA réagissent avec les deux extrémités de la chaîne polyamine - consommant les groupes amine libres dans une seconde imidation pour former la structure bis. Les différences pratiques : (1) Mono-PIBSI retient plus de groupes d'azote basiques libres (- –NH, –NH₂) par molécule -, ce qui donne une teneur en N basique plus élevée et de meilleures performances dans les applications où l'interaction des groupes polaires avec la suie et les sous-produits d'oxydation est la priorité, comme le contrôle des boues PCMO standard et HDEO diesel ; (2) Le Bis-PIBSI a une structure plus symétrique avec une teneur en amine libre plus faible mais une stabilité au cisaillement améliorée (les deux chaînes PIB rendent la dégradation plus difficile au cisaillement-sous contrainte mécanique élevée) -préférée dans les applications à cisaillement élevé-comme le fluide de transmission automatique (ATF), l'huile pour engrenages à usage intensif-et l'HDEO à longue-vidange où la stabilité au cisaillement du dispersant lui-même compte. Sinolook fournit les deux ; le produit suivant de cette série est le PIB Bis-Succinimide.

Q : Pourquoi la teneur en azote (N %) est-elle la principale mesure de spécification du PIBSI, et quel est son rapport avec les performances de dispersance ?

La teneur en azote quantifie directement le nombre de groupes polaires de base (–NH–, –N<, –NH₂) per unit mass of dispersant - it is these polar groups that adsorb onto soot particles, polar oxidation by-products, and sludge precursors via H-bonding and Lewis acid-base interactions. Higher N% = more polar adsorption sites per gram = stronger dispersancy per kg of additive treated. In bench dispersancy tests (Blotter Spot Test ASTM D7843, Turbiscan soot stability, and engine sequence VH sludge test correlation), N% has the strongest single correlation with dispersancy pass/fail rating among all PIBSI parameters. Note: N% alone is not sufficient to characterise dispersancy - PIB MW must also be specified, since very high N% with very low PIB MW can give poor oil solubility; the optimum is a balanced N%/MW combination for each application viscosity grade and base stock.

Q : Le PIBSI peut-il remplacer partiellement un détergent métallique pour réduire les cendres sulfatées, et existe-t-il des compromis en termes de performances ?

Le PIBSI et les détergents métalliques remplissent des fonctions complémentaires mais non-interchangeables. Un remplacement direct n'est donc pas simple. PIBSI peut partiellement remplacer le détergent dans un scénario spécifique : lorsque la motivation est purement le contrôle des boues/vernis (performances de la séquence VH) et que le TBN n'est pas le moteur - dans ce cas, réduire le traitement au détergent Ca et augmenter le traitement PIBSI peut maintenir les performances des boues tout en réduisant le S/A. Cependant, le PIBSI ne peut pas remplacer les fonctions TBN (neutralisation de l'acide), contrôle des dépôts de surface (propreté de la bande annulaire de la séquence IIIG/IIIH) ou inhibition de la rouille du détergent Ca. Dans le développement de formulations SAPS à faible -, l'approche typique consiste à minimiser les taux de traitement avec des détergents métalliques (sulfonate de Ca + salicylate de Ca) pour respecter le plafond S/A, puis à utiliser le PIBSI (variante ± borée) à des taux de traitement plus élevés pour compenser la réduction de la dispersance - plutôt que de remplacer l'un par l'autre.

Q: Does high MW PIBSI (PIB >2000) surpassent toujours la norme MW (PIB 900-1300) lors des tests de moteur ?

Not universally. High MW PIBSI (>2000) outperforms standard MW in: (1) soot-induced viscosity thickening prevention under high-EGR soot conditions (Mack T-13, Volvo T-13); (2) long-drain dispersancy retention - the larger steric barrier is less likely to be displaced by competing soot particle–soot particle contact at high soot loadings (>3 à 4 % en poids ); (3) prévention du re-dépôt de matériaux déjà-dispersés. Cependant, le MW standard (900-1 300) surpasse en : (1) pouvoir dispersant à de faibles concentrations de suie (le % de N plus élevé par kg de PIBSI à MW inférieur signifie plus de sites actifs à taux de traitement équivalent) ; (2) Boues de séquence VH (faible-suie, test dominé par les produits polaires - plus de groupes polaires importent plus que la taille de la barrière stérique ); (3) débit de température à froid - - MW inférieur=viscosité de traitement inférieure=moins d'impact sur la viscosité de manivelle à froid - et la viscosité MRV à −35 degrés. La plupart des formulations HDEO utilisent donc un mélange de qualités de dispersants standard et à haut poids moléculaire pour optimiser simultanément tous ces paramètres.

Série de dispersants sans cendre :PIB Mono-Succinimide (PIBSI) ✅ · PIB Bis-Succinimide (suivant)· PIBSI boré · Bis boré-Succinimide · Bore-Bis phosphaté-Succinimide · Dispersant à faible viscosité